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                      車主必備,6大車輛應急維修須知!
                      信息來源:   發布時間:2016-2-17   瀏覽:


                      1、散熱器水管漏水的急救措施


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                      散熱器進出水軟管有少許破裂時,可用布纏繞,也可用強度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處,再用細鐵絲繩子捆牢的方法進行急救。


                      如果內層芯管破漏,可將外層散熱片剪掉,用尖咀烙鐵焊修或用接管法修復。破損嚴重時可將芯管壓扁焊死,或將漏管兩端堵死,組堵管數不得大于5%。


                      2、風扇皮帶損壞的急救措施


                      發動機風扇皮帶一旦損壞,可采用“縫合法”即在距離斷開處,兩端各1~2cm處鉆幾個小孔,用細鐵絲將皮帶縫合起來。


                      3、化油器浮子破漏的急救措施


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                      化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高,混合氣過濃,造成發動機運轉不穩,發悶,消聲器發出無節奏的突突聲并冒黑煙。這是比較常見的故障。在平時可用焊補或更換浮子的辦法修復。在行車途中,既無浮子可換,又無焊補工具時,可采取如下措施:


                      將浮子拆下,浮子破裂處朝上放入熱水中(水溫95℃~100℃),浮子中的汽油會因受熱而從破漏處蒸發出業。將浮子從熱水中取了,置于空氣中自然冷卻。


                      然后按下列幾種應急措施修復。


                      ① 用蓄電池封膠加溫后,涂在破漏處,為可靠起見,可在封膠瀝青外面,再用一小塊塑料布,將其加熱后貼上。


                      ② 用環氧樹脂膠粘補裂紋或破口,并刮平,以免增加浮子重量。


                      ③ 用肥皂涂堵漏處,或將瀝清加熱后涂于破漏處使其密封,也可以將橡膠(或塑料布)點燃待其熔化后將熔液滴于破漏處進行密封。


                      4、電容器的急救措施


                      電容器的功用是增強高壓電火花的保護觸點不被燒蝕。當電容器搭鐵不好或工作不良時,將會使高壓電火花變弱,造成發動機動力下降,油耗增加,甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會造成低壓電路搭鐵,致使發動機不能運轉。


                      由于接鐵不實或內部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時,應用板子輕輕敲擊外殼底部,使其內部增加接觸壓力,還可繼續使用。如電容器被擊穿時,可拆開電容器,找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙,再繞好裝復即可。


                      5、調節器的急救措施


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                      大部分汽車的充電系采用電子式調節器。它的功用是自動限制發電機最大輸出電壓值。調節器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電,非常不利于駕駛員的安全行車。


                      無條件更換時,可拆下調節器的“F”和“+”接線柱上的導線,在兩導線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進行急救,但不能長時間使用,以防因充電量過大而損壞蓄電池。


                      6、其它零部件損壞的急救措施


                      ① 轉向橫拉桿被折斷時,可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊,用此方法兩端拉緊后可控制轉向。


                      ② 油箱滲漏可采用環氧樹脂膠粘補或用肥皂涂抹,對大的傷孔也可以用木塞堵住。


                      ③ 如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電,一時難以排除,可將這些電路的火線懸空斷電,只給點火系供電。


                      ④ 如果點線圈的附加電阻損壞,可將點火線圈的開關和開關電源接線短接,保證發動機工作。


                      ⑤ 如果發電機總成損壞,暫時不能修理時,可將發電機接線全部拆下懸空不用,只使蓄電池向點火系供電。


                      ⑥ 如果氣門彈簧嚴重折斷,可將該缸的氣門挺桿上的調整螺釘拆下,使氣門保持關閉來維持發動機工作。


                      ⑦ 如果前制動軟管漏氣,嚴重影響制動系工作時,可將控制閥通向前制動氣室的氣路切斷,以保證制動系的正常工作。


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